Viyana → Bükreş: vinyetler ve geçiş ücretleri

Viyana – Budapeşte – Arad – Bükreş, Macaristan'da M1/M43 ve Romanya'da A1 üzerinden gider, Arad civarında daha kısa bir ulusal yol kesimi vardır. Romen işçilerin sık kullandığı bir koridordur ve uzun bir günde rahatça tamamlanabilir.

İpuçları

• ✓Sınırı geçmeden önce Romanya rovinietasını alın — denetim yol kenarı kameralarıyla yapılır, olmadan sürmenin cezası genelde aylar sonra postayla gelir.
• ✓Macaristan'dan geçen bu kısa parça için bile e-matrica gerekir — günlük veya haftalık yeterli, aylık almaya gerek yok.

Yolda — bilmekte fayda var

• •Sibiu'dan sonra A1 otoyolu birden bitiyor ve trafik Pitești yönündeki DN7 ulusal yoluna iniyor — Olt vadisi boyunca uzanan, kamyon yoğun ve yavaş ilerleyen bir bölüm; yerliler burayı "eksik halka" diye anıyor.
• •Macaristan tarafında Budapeşte-Győr arasındaki M1, altı şeride çıkarılıyor; bu yüzden 2020'lerin sonuna kadar şerit kapatmaları ve değişken yol çalışmalarını hesaba katmak gerekiyor, Avusturya sınırına giden yol düzelene dek.
• •Romanya'nın ulusal yollarına girince, özellikle Transilvanya köyleri civarında at arabaları ve traktörlerle şeridi paylaşmaya hazır olun — bu sıra dışı değil, gayet olağan bir manzara.
• •Açılan Boița–Curtea de Argeș otoyol parçaları şimdiden ciddi zaman kazandırıyor; Romanya yetkilileri Sibiu–Pitești bağlantısının tamamını 2028-2030 aralığında bitirmeyi hedefliyor.

Dikkat edin

• 🇭🇺E-matrica kesinlikle plakaya bağlıdır ve yazım hatasına toleransı yoktur — plaka girişindeki tek bir yanlış karakter, geçerli vinyeti hiç olmamış gibi gösterir.
• 🇷🇴Rovinieta fiziksel gişeler yerine otomatik yol kamerlarıyla denetlenir, bu yüzden olmadan sürmenin cezası genelde yolculuktan haftalar veya aylar sonra postayla gelir.